Tarkoin harkittuja palveluja rauhallisessa ympäristössä. Ei sisällä yllätyksiä, lisäaineita tai huumoria. 14 päivän palautusoikeus kaikissa jutuissa.
perjantai 26. kesäkuuta 2015
Viking Lotto saatiin arvottua
Paljon pulmia sattui kuluneen viikon Viking Loton arvonnassa. Ensin laitteet eivät toimineet. Sitten kun ne toimivat, tuli vääriä numeroita. Sitten järjestäjät eivät muistaneet kenen vuoro oli voittaa. Vuorolista oli mystisesti kadonnut. Loppujen lopuksi eripuraa tuli voittosummasta. Pohjoismaiden valtiovarainministerit kokoontuivat pikaistunnolle Köpikseen. Suljettujen ovien takana sovittiin, että päävoitto 1,1 miljoonaa (jokaisen maan valuutan mukaan) menee Islantiin. Tämä nostatti Islannin valtiovarainministerin mainetta ja kunniaa. Ministeri sai valtiopäämiehen kohtelun hänen palatessaan milli taskussa Reykjavikiin. Ensi viikolla päävoitto menee... jaa mutta, jäiköhän se sopimatta.
Sibeliuksen häämatka
Jean Sibelius avioitui Aino Järnefeltin kanssa ja he tekivät vuonna 1892 häämatkan Lieksaan. Matka kulki höyryjunalla Imatran ja Joensuun kautta Lieksaan. Pariskunta matkasi Lieksan satamasta veneellä Monolanniemeen ja siellä olevaan aittaan. Tai oikeastaan matka soudettiin kahdella veneellä. Niillä tuotiin Joensuusta vuokrattu taffelipiano aitalle. Häämatkan mahdollisti Sibeliuksen saama 400 markan apuraha, jonka avulla oli tarkoitus tutkia karjalaista runoperinnettä. Mitään kuherruskuukautta tästä ei kuitenkaan tullut. Monolanniemessä vietetyn viikon mittaisen häämatkan aikana Sibelius sävelsi kaksi laulua ja osia sinfoniseen Satu-teokseen. Viikon jälkeen Sibelius jatkoi yksin matkaa eteenpäin Karjalan maisemiin runopolkuja etsimään.
Nyt Lieksassa ollaan tekemässä Monolanniemestä matkailukohdetta. Sellisti Jussi Makkonen on vienyt asiasta kiinnostuneita vierailulle tähän melko ränsistyneeseen Monolaniemen aittaan. Konserttien avulla aittaa aiotaan kunnostaa matkailu- ja kansanperinnekohteeksi.
Kaiken lisäksi tämä tarina on totta. Parhaimmat tarinat tulevat oikeasta elämästä. Niin tässäkin.
Nyt Lieksassa ollaan tekemässä Monolanniemestä matkailukohdetta. Sellisti Jussi Makkonen on vienyt asiasta kiinnostuneita vierailulle tähän melko ränsistyneeseen Monolaniemen aittaan. Konserttien avulla aittaa aiotaan kunnostaa matkailu- ja kansanperinnekohteeksi.
Kaiken lisäksi tämä tarina on totta. Parhaimmat tarinat tulevat oikeasta elämästä. Niin tässäkin.
60.000 maahanmuuttajaa jaetaan EU-maihin
EU:n pääministerit pääsivät sopuun 40.000 turvapaikanhakijan ja 20.000 pakolaisen sijoittamisesta EU-maihin. Pääosin Italiassa ja Kreikassa olevia ihmisiä on tarkoitus jakaa eri puolille Eurooppaa. Miten se tapahtuu jää jatkoneuvottelujen tehtäväksi ? Nyt on sovittu vain vapaaehtoisesta pakosta, johon jäsenmaat sitoutuivat. Unkari ja Bulgaria saanevat armon, sillä sinne on tullut turvapaikanhakijoita ja pakolaisia jo ennestään yllin kyllin. Jos jokainen maa ottaisi turvapaikanhakijoita suhteessa väkimääräänsä, olisi Suomen osuus 502 miljoonaisen EU:n väestömäärästä 1,1 %. Se tarkoittaisi Suomeen 660 turvapaikanhakijaa ja pakolaista. Vastaavasti Saksalle se tarkoittaisi 9.600 henkilöä.
torstai 25. kesäkuuta 2015
Sumua
Heräsin aamuyöllä ja katsoin ulos ikkunasta. Kirkontorni oli hävinnyt maisemasta. Oliko joku pöllinyt kirkontornin tai purkanut koko tornin ? Vai olinko kenties kokonaan väärässä paikassa ? Missä oikeastaan olin ? En jäänyt sitä suuremmin miettimään vaan painuin takaisin vällyjen alle sänkyyn. Ehkä tämä kaikki oli unta tai sitten olin väärässä kaupungissa.
Muuttopäivä
Kesäkuun viimeisenä päivänä, joka on ensi tiistai, olen viimeistä päivää täällä Puutarhakadulla. Sen jälkeen tämä blogi on historiaa. Mutta ei hätää. Minut tavoittaa uudesta osoitteesta jormamertanen.blogspot.com. Katsotaan mitä sinne alkaa syntymään.
keskiviikko 24. kesäkuuta 2015
NHL uudistaa jatkoaikapeliä
Maailman kovatasoisin jääkiekkosarja NHL on uudistamassa kiekko-ottelujen jatkoaikakäytäntöä. Nykyisin jatkoaikaa pelataan 5 minuuttia ja joukkueissa on neljä pelaajaa ja maalivahti. Jatkossa kentällä on vain 3 + 3 pelaajaa ja maalivahti. Mikäli peli päättyy tasan suoritetaan perinteinen rangaistuslaukauskilpailu. Tarkoituksena on lisätä tapahtumia, dramatiikkaa ja jännitystä. Kentällä tulee olemaan runsaasti tilaa ja liikkuvat pelaajat saavat varmasti peliaikaa. Oletan, että spesiaalipelaajia tullaan hannkimaan myös uuden säännön myötä. Vaihtojen nopeuttaminen on myös tarpeen.
Kiinnostavaa on myös pelin kehittämisen näkökulma. Meillä täällä tundralla suhtaudutaan asioihin hitaammin ja perinteisemmin. Ketään ei tunnu kiinnostavan löysien virkamiespelien muuttaminen kilpaurheiluksi. Vähiten jääkiekkoliittoa. Ei edes silloin, kun katsojamäärät uhkaavat vähentyä ja kustannukset jatkavat kasvuaan.
Kiinnostavaa on myös pelin kehittämisen näkökulma. Meillä täällä tundralla suhtaudutaan asioihin hitaammin ja perinteisemmin. Ketään ei tunnu kiinnostavan löysien virkamiespelien muuttaminen kilpaurheiluksi. Vähiten jääkiekkoliittoa. Ei edes silloin, kun katsojamäärät uhkaavat vähentyä ja kustannukset jatkavat kasvuaan.
Bensan hinta nousee taas
Autoilijat ovat huomanneet miten bensan hinta nousee pikku hiljaa kohti vuoden takaisia hintoja. Öljyn maailmanmarkkinahinta ei ole kuitenkaan noussut vastaavasti. Aiemmin bensanmyyjien taholta on todettu, että kesäbensa maksaa enemmän kuin talvibensa, koska jommassa kummassa on lisäaineita. Tai ei ole. Lisäksi on todettu, että öljyn hinta vaikuttaa vain pieneltä osin bensan myyntihintaan.
Miksi nyt hinta nousee. Kysyimme asiaa bensiinin tukku- ja vähittäismyyntiliiton hintatiedotusosaston toiminnanjohtajalta Perttu Bensalta.
"Asia on toki tiedostettu myös vähittäismyyntiorganisaatioiden taholla. Nyt puhutaan bensan suhteellisen halvasta hintavaiheesta ja erityisesti sen muutosvaiheesta. Tämä bensiinin hintahan muodostuu kovin monista asioista, joita ei heti tule mieleen kun lorottaa polttoainetta auton säiliöön. Jalostettu raaka-aine, myyntiketju, kuljetukset, verot, markkinointi, laitteisto, varastointi, välivarastointi, kate, henkilöstö, palkat, sotut, bonukset, henkilöstön ja johdon koulutus, kesälomat, kesälomasijaiset, sairauslomat, tyky-toiminta, kiinteistökustannukset ja irtaimistomenot. Nyt nämä tekijät ovat kuitenkin pysyneet muuttumattomina useita minuutteja. Suurin hinnanmuutokseen johtava tekijä on hallituksen autoveron nosto. Tiedossa on, että uusien vähäpäästöisten autojen verot laskevat ja vastaavasti autojen ajoneuvovero nousee. Tämän odotetaan johtavan pitkällä aikavälillä muutokseen, jossa teillä liikkuu 5 % enemmän vähäpäästöisiä autoja. Näinollen bensankulutus tulee vähenemään ja varastointiaika pitenee. Bensaa ei kannata myydä enää niin halvalla, koska jo pelkkä varastointi maksaa. Lisäksi olemme arvioineet, että jonkinlainen tuottomarginaali on vähittäismyyjienkin saatava, jotta tämä olisi kannattavaa. Näinollen autoilijoiden on syytä varautua hienoiseen hinnannousuun tulevina tunteina, kuukausina ja ennen eläkeikää. Näin se menee ja tätä rataa kulkee. Autoilu maksaa, kaikki maksaa ja sähköautoilu on tosi kallista"
Miksi nyt hinta nousee. Kysyimme asiaa bensiinin tukku- ja vähittäismyyntiliiton hintatiedotusosaston toiminnanjohtajalta Perttu Bensalta.
"Asia on toki tiedostettu myös vähittäismyyntiorganisaatioiden taholla. Nyt puhutaan bensan suhteellisen halvasta hintavaiheesta ja erityisesti sen muutosvaiheesta. Tämä bensiinin hintahan muodostuu kovin monista asioista, joita ei heti tule mieleen kun lorottaa polttoainetta auton säiliöön. Jalostettu raaka-aine, myyntiketju, kuljetukset, verot, markkinointi, laitteisto, varastointi, välivarastointi, kate, henkilöstö, palkat, sotut, bonukset, henkilöstön ja johdon koulutus, kesälomat, kesälomasijaiset, sairauslomat, tyky-toiminta, kiinteistökustannukset ja irtaimistomenot. Nyt nämä tekijät ovat kuitenkin pysyneet muuttumattomina useita minuutteja. Suurin hinnanmuutokseen johtava tekijä on hallituksen autoveron nosto. Tiedossa on, että uusien vähäpäästöisten autojen verot laskevat ja vastaavasti autojen ajoneuvovero nousee. Tämän odotetaan johtavan pitkällä aikavälillä muutokseen, jossa teillä liikkuu 5 % enemmän vähäpäästöisiä autoja. Näinollen bensankulutus tulee vähenemään ja varastointiaika pitenee. Bensaa ei kannata myydä enää niin halvalla, koska jo pelkkä varastointi maksaa. Lisäksi olemme arvioineet, että jonkinlainen tuottomarginaali on vähittäismyyjienkin saatava, jotta tämä olisi kannattavaa. Näinollen autoilijoiden on syytä varautua hienoiseen hinnannousuun tulevina tunteina, kuukausina ja ennen eläkeikää. Näin se menee ja tätä rataa kulkee. Autoilu maksaa, kaikki maksaa ja sähköautoilu on tosi kallista"
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
